Руководства / Стоимость
Как читать расчет на фанеру: FOB, CIF и DDP
21 сентября 2026 г.
Два завода рассчитывают один и тот же лист, и цифры сильно расходятся. Прежде чем делать выводы о цене, проверьте, на каком Incoterm написан каждый расчет. Половина разницы обычно именно здесь.
Что покрывает каждый термин
| Термин | Продавец оплачивает до | Вы оплачиваете |
|---|---|---|
| EXW | Ничего. Товар у ворот завода | Все, включая погрузку и экспортное оформление |
| FOB порт | Упаковку, внутреннюю перевозку, экспортное оформление, погрузку на борт | Морской фрахт, страхование, расходы в порту назначения, пошлины, доставку |
| CFR / CNF | FOB плюс морской фрахт | Страхование, расходы в порту назначения, пошлины, доставку |
| CIF | FOB плюс морской фрахт и страхование | Расходы в порту назначения, пошлины, доставку |
| DAP | Доставку по Вашему адресу, выгрузку на Ваш риск | Импортную пошлину и оформление, как правило |
| DDP | Все до Вашей двери, включая пошлины | Очень мало, и Вы не видите никакой расшифровки |
Вьетнамская фанера по умолчанию рассчитывается FOB Hai Phong или FOB Ho Chi Minh City. Эти два варианта не взаимозаменяемы: это разные порты с разным расписанием судов и разными внутренними расходами от завода.
Где переходит риск
Incoterms распределяют стоимость и риск, и они не всегда переходят в одной точке. При FOB риск переходит, когда товар погружен на борт. Если контейнер повредят на воде, это Ваш убыток, даже если размещение организовал продавец.
Поэтому о страховании стоит думать отдельно от того, кто платит за фрахт. При FOB Вы не застрахованы, пока не купите покрытие. При CIF продавец покупает минимальное покрытие, которое часто меньше, чем Вы предполагаете.
Как правильно сравнивать расчеты
Приведите все расчеты к одной основе, прежде чем смотреть на цифры:
- Переведите все в стоимость с доставкой до места за лист или за кубометр
- Добавьте к любой цифре FOB морской фрахт, расходы в порту назначения, таможенное оформление, пошлины и внутреннюю доставку
- Проверьте план контейнера, потому что расчет, в котором в коробку входит меньше листов, дороже за доставленный лист даже при той же цене за единицу. См. сколько листов фанеры входит в контейнер
- Проверьте условия оплаты, потому что девяносто дней кредита стоят реальных денег. См. условия оплаты заказа фанеры
Только потом сравнивайте, и сравнивайте по одной и той же спецификации, потому что клей и сердцевина двигают цену сильнее, чем Incoterm. Этот разбор приведен в что определяет цену вьетнамской фанеры.
Когда DDP становится ловушкой
DDP выглядит просто и скрывает все. Продавец называет одну цифру, внутри которой фрахт, пошлины, оформление и маржа, которую Вы не видите. Отсюда две проблемы:
- Вы не можете понять, правильно ли рассчитаны пошлины, а ответственность за неверную декларацию все равно может дойти до Вас
- Когда ставки фрахта падают, Ваша цена не падает, потому что пересматривать нечего
Используйте его, когда у Вас действительно нет возможности импортировать, и считайте цену пакетом, а не ценой фанеры.
Строка для запроса
“Дайте расчет FOB Hai Phong и отдельно цифру CIF до нашего порта, с планом контейнера и условиями оплаты.”
Две цифры и план. Этого достаточно, чтобы честно сравнить заводы, и это убирает гадание вокруг самого дешевого на вид расчета.
Часто задаваемые вопросы
FOB или CIF дешевле?
Ни то ни другое. В них входят разные вещи. CIF это FOB плюс фрахт и страхование, которые покупает продавец, поэтому он выглядит выше и может как превзойти, так и не превзойти ставку фрахта, которую Вы получите сами. Сравнивайте по стоимости с доставкой до места или не сравнивайте вовсе.
Какой Incoterm использовать начинающему импортеру?
FOB, если у Вас есть надежный экспедитор, потому что тогда морской этап и график остаются под Вашим контролем. CIF или DDP, если нет, с пониманием, что Вы платите за то, чтобы кто-то другой это организовал, и теряете видимость реальной стоимости.
Что именно включает FOB Hai Phong?
Листы, упаковку, внутреннюю перевозку до порта, экспортное оформление и погрузку на борт. Не включает морской фрахт, страхование, расходы в порту назначения, пошлины и доставку. Все, что после борта судна, на Вас.
Нужен расчет для этого листа?
Отправьте спецификацию. Мы подберем не более 3 вьетнамских заводов и ответим в течение 24 рабочих часов.
Подобрать завод