Guide / Costi
Leggere un’offerta di compensato: FOB, CIF e DDP
21 settembre 2026
Due stabilimenti quotano lo stesso pannello e le cifre sono molto distanti. Prima di trarre conclusioni sul prezzo, verifichi su quale Incoterm è stata scritta ciascuna offerta. Metà della differenza di solito sta lì.
Che cosa copre ogni termine
| Termine | Il venditore paga fino a | Lei paga |
|---|---|---|
| EXW | Nulla. Merce al cancello dello stabilimento | Tutto, compreso il carico e lo sdoganamento all’esportazione |
| FOB porto | Imballaggio, trasporto interno, sdoganamento all’esportazione, carico a bordo | Nolo marittimo, assicurazione, spese a destinazione, dazi, consegna |
| CFR / CNF | FOB più nolo marittimo | Assicurazione, spese a destinazione, dazi, consegna |
| CIF | FOB più nolo marittimo e assicurazione | Spese a destinazione, dazi, consegna |
| DAP | Consegna al Suo indirizzo, scaricata a Suo rischio | Dazi d’importazione e sdoganamento, normalmente |
| DDP | Tutto fino alla Sua porta, dazi compresi | Molto poco, e non vede alcuna scomposizione |
Il compensato del Vietnam è quotato per impostazione predefinita FOB Hai Phong o FOB Ho Chi Minh City. I due non sono intercambiabili: sono porti diversi, con calendari di partenza diversi e costi interni diversi dallo stabilimento.
Dove il rischio cambia di mano
Gli Incoterm ripartiscono costi e rischi, e i due non cambiano sempre nello stesso punto. In FOB il rischio passa quando la merce è caricata a bordo. Se il container si danneggia in mare, la perdita è Sua, anche se il venditore ha organizzato lo stivaggio.
Per questo vale la pena pensare all’assicurazione separatamente da chi paga il nolo. In FOB non è assicurato a meno che acquisti una copertura. In CIF il venditore acquista una copertura minima, spesso inferiore a quanto presume.
Confrontare correttamente le offerte
Porti ogni offerta sulla stessa base prima di guardare le cifre:
- Converta tutto in costo reso a destinazione per pannello o per metro cubo
- Aggiunga nolo marittimo, spese a destinazione, sdoganamento, dazi e consegna interna a qualsiasi cifra FOB
- Verifichi il piano di carico, perché un’offerta che fa entrare meno pannelli nel container costa di più per pannello consegnato anche a parità di prezzo unitario. Veda quanti pannelli di compensato entrano in un container
- Verifichi le condizioni di pagamento, perché novanta giorni di dilazione valgono denaro reale. Veda condizioni di pagamento per un ordine di compensato
Solo allora confronti, e confronti a parità di specifica, perché incollaggio e anima spostano il prezzo più dell’Incoterm. Quella scomposizione è in che cosa determina il prezzo del compensato del Vietnam.
Quando il DDP è una trappola
Il DDP sembra semplice e nasconde tutto. Il venditore quota un solo numero, e dentro ci stanno nolo, dazi, sdoganamento e un margine che Lei non vede. Ne derivano due problemi:
- Non può sapere se i dazi sono stati calcolati correttamente, e la responsabilità per una dichiarazione errata può comunque raggiungerLa
- Quando le tariffe di nolo scendono, il Suo prezzo non scende, perché non c’è nulla su cui rinegoziare
Lo usi quando non ha davvero capacità di importazione, e tratti il prezzo come un pacchetto anziché come un prezzo di compensato.
La riga da scrivere nella richiesta
«Quotate FOB Hai Phong e, separatamente, la vostra cifra CIF fino al nostro porto, con il piano di carico e le condizioni di pagamento.»
Due cifre e un piano. Basta per confrontare onestamente gli stabilimenti, e toglie le congetture dall’offerta che sembra la più economica.
Domande frequenti
È più economico FOB o CIF?
Nessuno dei due. Contengono cose diverse. CIF è FOB più il nolo e l’assicurazione acquistati dal venditore, quindi sembra più alto e può battere o no la tariffa di nolo che ottiene da solo. Confronti in costo reso a destinazione oppure non confronti affatto.
Quale Incoterm deve usare un importatore alle prime armi?
FOB se ha uno spedizioniere di fiducia, perché lascia a Lei il controllo del tratto oceanico e del calendario. CIF o DDP se non ce l’ha, accettando di pagare qualcun altro perché lo organizzi e di perdere visibilità su quanto sia costato davvero.
Che cosa include davvero FOB Hai Phong?
I pannelli, l’imballaggio, il trasporto interno fino al porto, lo sdoganamento all’esportazione e il carico a bordo. Non include nolo marittimo, assicurazione, spese a destinazione, dazi né consegna. Tutto ciò che viene dopo la murata della nave è a Suo carico.
Le serve un’offerta per questo pannello?
Invii la specifica. La inoltriamo a un massimo di 3 stabilimenti del Vietnam e rispondiamo entro 24 ore lavorative.
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