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Lendo uma Cotação de Compensado: FOB, CIF e DDP

21 de setembro de 2026

Duas fábricas cotam a mesma chapa e os números ficam muito distantes. Antes de concluir qualquer coisa sobre o preço, confira em que Incoterm cada cotação foi escrita. Metade da diferença costuma estar aí.

O que cada termo cobre

Termo	O vendedor paga até	Você paga
EXW	Nada. Mercadoria no portão da fábrica	Tudo, incluindo carregamento e desembaraço de exportação
FOB porto	Embalagem, transporte interno, desembaraço de exportação, carregamento a bordo	Frete marítimo, seguro, despesas no destino, tarifas, entrega
CFR / CNF	FOB mais frete marítimo	Seguro, despesas no destino, tarifas, entrega
CIF	FOB mais frete marítimo e seguro	Despesas no destino, tarifas, entrega
DAP	Entrega no seu endereço, descarregado por sua conta e risco	Tarifa de importação e desembaraço, normalmente
DDP	Tudo até a sua porta, incluindo tarifas	Muito pouco, e você não vê nada da composição

O compensado vietnamita é cotado por padrão FOB Hai Phong ou FOB Ho Chi Minh City. Os dois não são intercambiáveis: são portos diferentes, com programações de navios diferentes e custos internos diferentes a partir da fábrica.

Onde o risco muda de mãos

Os Incoterms distribuem custo e risco, e os dois nem sempre mudam no mesmo ponto. No FOB, o risco passa quando a mercadoria é carregada a bordo. Se o contêiner for danificado na água, a perda é sua, mesmo que o vendedor tenha organizado a estiva.

É por isso que vale pensar no seguro separadamente de quem paga o frete. No FOB você fica sem seguro se não contratar a cobertura. No CIF o vendedor contrata a cobertura mínima, que muitas vezes é menor do que você supõe.

Comparando cotações do jeito certo

Coloque todas as cotações na mesma base antes de olhar os números:

1. Converta tudo para custo posto no destino por chapa ou por metro cúbico
2. Some frete marítimo, despesas no destino, desembaraço aduaneiro, tarifas e entrega interna a qualquer número FOB
3. Confira o plano de contêiner, porque uma cotação que acomoda menos chapas na caixa custa mais por chapa entregue, mesmo com o mesmo preço unitário. Veja quantas chapas de compensado cabem em um contêiner
4. Confira as condições de pagamento, porque noventa dias de crédito valem dinheiro de verdade. Veja condições de pagamento em um pedido de compensado

Só então compare, e compare contra a mesma especificação, porque a colagem e o miolo mexem mais no preço que o Incoterm. Esse detalhamento está em o que define o preço do compensado do Vietnã.

Quando o DDP é uma armadilha

O DDP parece simples e esconde tudo. O vendedor cota um único número, e dentro dele estão frete, tarifas, desembaraço e uma margem que você não enxerga. Dois problemas decorrem disso:

• Você não consegue saber se a tarifa foi calculada corretamente, e a responsabilidade por uma declaração incorreta ainda pode chegar até você
• Quando as tarifas de frete caem, o seu preço não cai, porque não há nada contra o que renegociar

Use-o quando você realmente não tiver capacidade de importação e trate o preço como um pacote, não como um preço de compensado.

A linha para escrever na consulta

“Cotem FOB Hai Phong e, separadamente, o valor CIF até o nosso porto, com o plano de contêiner e as condições de pagamento.”

Dois números e um plano. Isso basta para comparar fábricas com honestidade e tira o chute da cotação que parece a mais barata.

Perguntas frequentes

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