Jak Czytać Ofertę na Sklejkę: FOB, CIF i DDP

21 września 2026

Dwie fabryki wyceniają tę samą płytę i liczby są daleko od siebie. Zanim wyciągną Państwo jakikolwiek wniosek o cenie, proszę sprawdzić, na jakim Incoterms napisano każdą ofertę. Połowa różnicy zwykle tkwi właśnie tam.

Co obejmuje każdy warunek

Warunek	Sprzedawca płaci do	Państwo płacą
EXW	Nic. Towar przy bramie fabryki	Wszystko, w tym załadunek i odprawę eksportową
FOB port	Opakowanie, transport lądowy, odprawa eksportowa, załadunek na statek	Fracht morski, ubezpieczenie, opłaty w porcie docelowym, cło, dostawa
CFR / CNF	FOB plus fracht morski	Ubezpieczenie, opłaty w porcie docelowym, cło, dostawa
CIF	FOB plus fracht morski i ubezpieczenie	Opłaty w porcie docelowym, cło, dostawa
DAP	Dostawa pod Państwa adres, rozładunek na Państwa ryzyko	Cło importowe i odprawa, zwykle
DDP	Wszystko do drzwi, w tym cło	Bardzo niewiele, i nie widać żadnego rozbicia

Sklejka z Wietnamu jest domyślnie wyceniana FOB Hai Phong lub FOB Ho Chi Minh City. Te dwa nie są zamienne: to różne porty, z różnymi rozkładami rejsów i różnymi kosztami transportu lądowego z fabryki.

Gdzie zmienia się ryzyko

Incoterms rozdzielają koszt i ryzyko, a oba nie zawsze zmieniają się w tym samym punkcie. Przy FOB ryzyko przechodzi w momencie załadunku towaru na statek. Jeśli kontener zostanie uszkodzony na wodzie, to Państwa strata, mimo że sprzedawca zorganizował załadunek.

Dlatego ubezpieczenie warto rozważać osobno od tego, kto płaci fracht. Przy FOB nie są Państwo ubezpieczeni, chyba że wykupią ochronę. Przy CIF sprzedawca kupuje minimalną ochronę, często mniejszą, niż Państwo zakładają.

Jak właściwie porównywać oferty

Przed spojrzeniem na liczby należy sprowadzić każdą ofertę do tej samej podstawy:

Przeliczyć wszystko na koszt dostarczony na miejsce za arkusz lub za metr sześcienny
Do każdej liczby FOB dodać fracht morski, opłaty w porcie docelowym, odprawę celną, cło i dostawę lądową
Sprawdzić plan załadunku kontenera, bo oferta mieszcząca w kontenerze mniej arkuszy kosztuje więcej za arkusz dostarczony, nawet przy tej samej cenie jednostkowej. Zob. ile arkuszy sklejki mieści się w kontenerze
Sprawdzić warunki płatności, bo dziewięćdziesiąt dni kredytu kupieckiego warte jest realnych pieniędzy. Zob. warunki płatności przy zamówieniu sklejki

Dopiero wtedy porównywać, i to dla tej samej specyfikacji, bo klejenie i rdzeń zmieniają cenę bardziej niż Incoterms. To rozbicie jest w co decyduje o cenie sklejki z Wietnamu.

Kiedy DDP jest pułapką

DDP wygląda prosto i ukrywa wszystko. Sprzedawca podaje jedną liczbę, w której mieszczą się fracht, cło, odprawa i marża, której nie widać. Wynikają z tego dwa problemy:

Nie wiadomo, czy cło obliczono prawidłowo, a odpowiedzialność za nieprawidłową deklarację nadal może spaść na Państwa
Gdy stawki frachtu spadają, Państwa cena nie spada, bo nie ma czego renegocjować

Warto stosować go, gdy naprawdę nie mają Państwo zdolności importowej, i traktować cenę jak pakiet, a nie cenę sklejki.

Wiersz do wpisania w zapytaniu

„Prosimy o ofertę FOB Hai Phong oraz, osobno, o Państwa liczbę CIF do naszego portu, z planem załadunku kontenera i warunkami płatności.”

Dwie liczby i plan. To wystarczy, by uczciwie porównać fabryki, i usuwa zgadywanie z najtańszej na oko oferty.

Najczęściej zadawane pytania

Czy FOB czy CIF jest tańszy?

Żaden. Zawierają różne rzeczy. CIF to FOB plus fracht i ubezpieczenie kupione przez sprzedawcę, więc wygląda drożej i może, ale nie musi, przebić stawkę frachtu, jaką sami Państwo uzyskają. Porównywać należy według kosztu dostarczonego na miejsce albo wcale.

Którego Incoterms użyć przy pierwszym imporcie?

FOB, jeśli mają Państwo zaufanego spedytora, bo zostawia kontrolę nad odcinkiem morskim i harmonogramem po Państwa stronie. CIF lub DDP, jeśli nie, z akceptacją, że płacą Państwo za zorganizowanie tego przez kogoś innego i tracą wgląd w to, ile to naprawdę kosztowało.

Co dokładnie obejmuje FOB Hai Phong?

Płyty, opakowanie, transport lądowy do portu, odprawę eksportową i załadunek na statek. Nie obejmuje frachtu morskiego, ubezpieczenia, opłat w porcie docelowym, cła ani dostawy. Wszystko po burcie statku należy do Państwa.

Potrzebna oferta na tę płytę?

Proszę wysłać specyfikację. Dopasujemy maksymalnie 3 fabryk z Wietnamu i odpowiemy w ciągu 24 godzin roboczych.

Dopasuj fabrykę